20年后，中国跑车新篇章？2003年，十余辆法拉利在人民大会堂门口一字排开，对面是新中国的心脏天安门城楼。法拉利进入中国十周年庆典活动在人民大会堂举行，中国人富起来了，对跑车有了憧憬，很快，中国厂商推出了一批符合时代潮流的中国式跑车，但是，缺乏核心技术的样车终究经受不住市场考验，被抛弃在了历史长河中。20年后，中国跑车再次翻开新篇章。

哪吒、昊珀和奇瑞带来了三款GT车型，跑车起售价回到了白菜价，领导依旧在谈责任。哪吒汽车CEO张勇呼吁，我们现在已经把轿车价格打下来，把SUV价格打下来，把MPV价格打下来，还有一个跑车没有打下来。我们希望通过努力，把跑车的价格打下来。造跑车是为了梦想，20年了，依旧和事故、梦想联系在一起的中国跑车，现在能翻开新篇章吗？

2017年10月2019年11月中国汽车品牌产量排行榜。目前跑的最多的车应该是大众品牌下的。目前，2009年前四个月，比亚迪的国产车销量最高，本田的进口车销量最高。如果有，中国路上跑的大众品牌车最多；而现在最畅销的品牌是大众；捷达和桑塔纳车型！因为人家进入中国最早，认可度最高。事情要追溯到1978年前后的中国，精神世界崩溃，国家经济衰落，综合国力跌到了无人能测度的谷底。

都说是幅员辽阔的国家，但是每千人只有8辆车，其中汽车只有12辆。在寻求国外先进汽车制造技术支持的同时，中国遇到了前所未有的挫折。无论是美国的通用和福特，法国的标致和雪铁龙，还是日本的丰田和日产，都对中国薄弱的汽车工业基础和惨淡的汽车市场不抱希望，都委婉地拒绝了合资要求。就在中国“左顾右盼，失去理智”的时候，德国大众接过了绣球，一段汽车界的传奇就这样上演了。

香港。浙东北。北京(SCC和FFF聚集了各种超跑和稀有超跑)、上海(SSCC也是国内知名的超跑俱乐部，超跑数量也非常可观)、广州(GSCC和广州SCC也有各种超跑，还有很多不加入俱乐部的超跑)、香港(玩的人多跑车还有各种聚会)，这些城市的数量和质量都是全国最高的。

专攻虚拟头，量产不现实。你说的是七辆LykanHypersport汽车，不仅是在中国，而是在全世界。LykanHypersport汽车由黎巴嫩公司WMotors限制，该公司成立于2012 跑车，全球限制7辆汽车。此外，2015年天津车展上，该车售价高达1077万美元(约合9000万元人民币)。7辆不同价位的车，最高的9000万，最低的6000万，真的接近1亿了。

最大的原因是面子和根深蒂固的等级观念。跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于底盘较低，线条流畅，动力突出的车型，它最大的特点就是对速度极限的不断追求。跑车按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车和双门跑车按价值可分为民用跑车和超级-0，跑车的英文名是SportsCar，旨在将赛车带入家庭生活。它的出现给了很多痴迷赛车的普通人一个体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为平民版赛车，运动感十足。